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Das Bündeln kleiner Calls liefert also Gewinn für Seehafenterminals und Binnenschiffbetreiber. Die Einsparung für Seehafenterminals liegt im Vermeiden kleiner Frachtvolumen, sodass die Produktivität des Terminals zunimmt.

Die Binnenschifffahrt spart Kosten ein und gewinnt Betriebssicherheit. Dadurch, dass pro Besuch am Hafen weniger Terminals angelaufen werden, bietet ein BSC den Binnenschiffen kürzere, besser planbare Fahrten mit geringerem Anschlussverlustrisiko. Gebündelte Abfertigung auf einem BSC wirkt sich günstig aus, insbesondere kurzfristig auf einem Markt, der sich durch eine große Kapazität und eine Verringerung des durchschnittlichen Call Size auszeichnet.

Die Einsparungen durch die Bündelung unter diesen Bedingungen wiegen die Kosten der zentralen Abfertigung und Verteilung auf. Die Inanspruchnahme eines BSC ist darum nicht nur langfristig, sondern auch kurzfristig rentabel.

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